特好消息：三柳城际融水高铁站选址出炉，三选一你支持建在哪里？

光明天使

rshao_admin 发表于 2017-11-4 17:22
过三江的贵广高铁就是时速350标准设计的，另外据爆料的网友称，三江到柳州目前的设计参数是最小曲线半径5 ...

那就更不可能，注意看三柳城际的末梢接的是柳南客专，柳南客专是250标准，枢纽半径以外的线路驳接只有“小接大”或同等级的，不可能是“大接小”，而且终点位置在百朋，显然已超出柳州进德铁路枢纽范围。接衡柳也是一个道理。如果是350且敲定K线方案，又要追加几个亿的投资，柳府的荷包有那么多钱吗？另外柳三属于城铁项目，不属于国高项目，城铁你去哪里找出350的线路出来？成都周边的城铁最高等级就是250，广深间及广佛肇间的城铁也都是250，长株潭是200。所以我宁愿相信它是250，350臆想一下就好，它只是在研究阶段，压根就没有立项。

玉仙路的人

光明天使 发表于 2017-11-4 12:40
往209走投资最少，建设时间最短，往跨江走投资最大，前期工作用时最长（各种扯皮多一些），开工不懂要到猴 ...

无所谓的，没有动车惯了。

一见倾心

有九成在西北角、贝江林场的国营土地上

andyz

rshao_admin 发表于 2017-11-4 17:22
过三江的贵广高铁就是时速350标准设计的，另外据爆料的网友称，三江到柳州目前的设计参数是最小曲线半径5 ...

贵广是250公里每小时的动车路线，否则票价不会如此便宜

andyz

光明天使 发表于 2017-11-4 18:22
那就更不可能，注意看三柳城际的末梢接的是柳南客专，柳南客专是250标准，枢纽半径以外的线路驳接只有“ ...

对

旧卡

支持蓝线和紫线的都是融安人，融安的利益最大化，顺便让融水大老远去坐车，看着好玩
融水的几乎都喜欢红线，未来河池桂林也走水东过江到城南合并共站，然后西走到罗城，融水笑死了
看来也预留了桂林到河池的路线，要不然在水东贴着三柳高速走了

旧卡

牛满坡 发表于 2017-11-4 12:45
我也想K线，不过K线明显投资高，工程期长，光是县城征地就有得搞了。
按照南伸北充，重点向东的县城规划 ...

虽然是城区，但是那些地方都是未开发地区

旧卡

魔法使猫猫 发表于 2017-11-4 13:09
眼光是否长远点，考虑到今后最好能与桂林～河池～百色铁路共用一个站，所以我觉得蓝线不太合适，那个东站离 ...

融江上建特大桥，焦柳，三柳，桂百公用

旧卡

没有水的鱼儿 发表于 2017-11-4 13:30
我觉得在融水至融安209国道上设一个，最好靠近板江一带。因为农村人比较多，特种情况可以应付得下来。城市 ...

不用设融水站，直接去融安坐更加省钱省地

jiaxiangren

那条线在融安境内设融水东站简直是可笑，不在融水境内，已经无视融水到这种程度